愛(ài)車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，油耗愈來(lái)愈高？是自然老化造成 ，或是操作不當(dāng)造成 ？

實(shí)際上 ，摩托車(chē)油耗問(wèn)題大多是車(chē)輛隱性問(wèn)題而致。今兒撇開(kāi)路況及駕駛習(xí)慣不談，小編和各位聊聊，什么車(chē)輛隱性問(wèn)題造成 油耗增高。

1、胎壓偏低

輪胎工作氣壓過(guò)低，下沉量提升，胎面邊緣負(fù)荷提升，胎肩過(guò)早磨損，提升了滾動(dòng)阻力，對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不好。定期檢查胎壓，不管從安全性及其燃油經(jīng)濟(jì)性方面全是必要的。

不一樣規(guī)格的摩托車(chē)，輪胎壓力不一樣，并且前、后輪和單人、雙人駕駛時(shí)，需要的輪胎氣壓也不一樣，但是一般也并不是每一次單人或雙人駕駛時(shí)都調(diào)整輪胎氣壓。

專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的可以依據(jù)氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來(lái)判斷，小編用家用摩托車(chē)舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，后胎約2.75，踏板車(chē)前胎是約2.00后胎約2.50。

2、空濾長(zhǎng)期未替換

空濾長(zhǎng)期未清理或替換，可能比較嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，造成 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足油耗提升。提議諸位車(chē)主按時(shí)清理或替換空濾。

3、機(jī)油粘度偏高

粘稠度較高的機(jī)油，會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行的阻力，機(jī)油流動(dòng)性速率較慢，造成油耗的提升。挑選適合粘度的機(jī)油，還可以高效的控制油耗，若是不了解自己的愛(ài)車(chē)適用什么粘度的機(jī)油，可以參照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)哦。

4、氧傳感器故障

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障后，油氣混合比可能遭受影響到，不但明顯費(fèi)油，并且在行駛中還可能會(huì)出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。

5、火花塞狀態(tài)不佳

火花塞應(yīng)用久了積碳增加、火花塞間隙也提升，可造成 點(diǎn)火性能欠佳，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗提升。提議各位依據(jù)火花塞材料不一樣區(qū)分替換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。（僅供參考）

6、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

車(chē)子只需開(kāi)，就自然會(huì)產(chǎn)生積碳，并且它還無(wú)所不在。最本質(zhì)的解決辦法便是定期給愛(ài)車(chē)做一次全方位的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，但是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理貌似都沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的地方，即便有該項(xiàng)服務(wù)，價(jià)錢(qián)也是十分的昂貴。提議定期適度給愛(ài)車(chē)油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，防止長(zhǎng)期低速騎行，偶爾拉拉高速，能高效減少積碳產(chǎn)生。

摩托車(chē)的油耗不僅事關(guān)你的錢(qián)袋子的事，還從側(cè)邊體現(xiàn)出你的愛(ài)車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。

隨時(shí)隨地注意摩托車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，能及早對(duì)潛在性隱患提早開(kāi)展消除。只有在細(xì)節(jié)上多加注意，才能減少愛(ài)車(chē)發(fā)脾氣，將你丟在半路上的情況出現(xiàn)。